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开一台08年的锐志2.5二手车,会是什么样的体验?

发布时间:2020-09-25 17:12人气:

  锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

  它于2017年9月停产,共计生产528188辆。MARK X则是MARK II 的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田,全球第一大汽车集团的出品,原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列,整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上(REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞,而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型),说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎;有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器,包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统;成本较高的后轮驱动系统,这是豪华车的配置,行使会更加稳定;还有令人眩目的车头造型,有着雷克萨斯G,S系跑车的影子;后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计,真是龙头虎尾造型、强劲的心脏(引擎)、先进的变速、稳定的行走(后轮驱动)。在日本MARK X是一款运动型车,而国产后,MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志(Reiz),同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间(功能的对手/非单纯价格)非常的大,从十几万上下的宝来,到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i,只要和运动沾边的车,都可以看作它的对手。

  相对于竞品车型:凯美瑞、致胜、雅阁、天籁等,开起来的感觉还是锐志让人感到舒服,毕竟多出的两个缸不是摆设,相比08款的天籁2.0自吸,凯美瑞2.4自吸,完全不一样的感觉,这也得益于锐志跟皇冠、雷克萨斯IS和GS的血缘关系,前双叉臂,后多连杆独立悬挂,在转弯的时候任性不错。

  然而锐志已经走完了它生命最后一程,现在想拥有只能买二手的了,对于喜欢它的人来说还是会拥有一辆自己锐志,毕竟这是能玩的起最便宜后驱V6车子了。经典老车已经越来越少,如果喜欢就趁早拥有,老车也会随时间慢慢消逝,难说再见,也只能再见

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